A pesar de que muchos puedan pensar que la vida de un conduzco es sencilla, seguro que si le preguntamos a uno te dirá que en absoluto. No es moco de pavo pasar más de la mitad del año fuera de sus casas, viajando de un lado a otro, durmiendo en hoteles todo mientras tratan de sacar lo mejor de sí. La carrera se disputará en Yas Island, una isla artificial de 2.500 hectáreas y que es la casa del futuro parque temático de Ferrari. Como no, el circuito va a ser desarrollado por Herman Tilke, tendrá 5.8 km, bastante largo, y se caracterizará por la marca de la casa: una larga recta terminada en una cerrada horquilla. La extensa gama SUV de la marca alemana va a padecer numerosas novedades en los próximos meses. A la esperada actualización de los Mercedes GLC y GLC Coupé que va a tener lugar a mediados de año, coincidiendo con la llegada al mercado del nuevo Mercedes EQC eléctrico, se unirá la nueva generación del Mercedes Clase GLS, el SUV de mayor tamaño de la marca alemana, que padecerá una fuerte renovación para poder hacer en frente de sus nuevos contrincantes como el BMW X7. Todos estos modelos están señalados para mediados de año, por lo que es muy probable que los veamos en Ginebra.
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Tras muchas horas en el túnel de viento el Peugeot 208 T16 Pikes Peak quedó esculpido con una impresionante carrocería de fibra de carbono para ser instalada sobre un sofisticado chasis multitubular que tiene el aspecto de un Peugeot 208 embrutecido hasta el extremo, en el que tiene un papel preponderante el alerón trasero, enorme, regulable y con pedigrí, por el hecho de que lo toma del Peugeot 908 campeón en las 24 Horas de Le Mans. De la misma forma, si el alerón llama la atención, el splitter, o la bandeja que lleva por delante del paragolpes delantero lo hace aún más. Son dos de las claves aerodinámicas de este monstruo, dos elementos externos y fundamentales con la misión de pegar al suelo el vehículo. Se trata de un señorial ‘crossover’ que nos agasaja con exactamente el mismo confort de una berlina de mucho lujo. También los iguala en equipamiento, cuando menos este Luxury, con un precio muy superior al resto de versiones. Lexus sigue apostando por la tecnología híbrida ‘a secas’ cuando la mayor parte de sus contrincantes ofrecen modelos plugin más eficientes. Ahora bien, sorprende con su consumo, su sencillez de uso, sus prestaciones y por su refinamiento. Sin duda un ‘crossover’ diferente al resto y premium a más no poder.
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Para ello, esta sociedad científica ha pedido a todos y cada uno de los conjuntos que apoyen una proposición no de ley del Conjunto Socialista, que podría abrir el camino a la Comisión de Sanidad del Congreso para alterar la actual normativa. Honda entra en el mercado de los pequeños jet VLJ VJL (very light jet), mediante HondaJet. Dicen que han conseguido eficiencia energética, mejores cabinas y almacenes, y velocidad de crucero más alta que en los otros modelos libres en el mercado. La genial contestación que tuvieron tanto ese concept como el prototipo similar del Mustang presentado por Ford, fueron el acicate a fin de que en 2009 comenzase la fabricación de la quinta generación del pony car de Chevy, cuyo éxito solo puede ser equiparable a la de la primera generación del modelo, en la que exactamente estaba basado estéticamente.
Sorprendente final en los puntos para Fernando Alonso, que tras la primera vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán, parecía abocado al abandono. Todo vino tras un toque con Sergey Sirotkin que le dañó las 2 ruedas derechas y provocó que el alerón delantero quedase destrozado, forzando al español a llenar más de la mitad de la vuelta con el suelo del coche arrastrando por la pista. Pues sí y número Personalmente soy de los que estiman que un clásico es un clásico y no son precisas tantas pijerías para continuar vendiendo un vehículo como este, pudiendo modernizarlo sin necesidad de copiar al resto de la gama, pero el mercado manda y desde MercedesBenz desean que su mítico todoterreno sea y parezca moderno mientras que mantiene su esencia, así que la solución pasa por meter 2 pantallas de 12,3 pulgadas (para la instrumentación y el sistema multimedia) y más equipamiento.
Estas 2 aficiones no son sustitutivas
Mas como siempre hay usuarios inconformistas, asimismo se ha lanzado el Circuit Paquete, una alternativa bien interesante para el GR Yaris. Consiste en un paquete que suma elementos para que sea más capaz en circuito. Con respecto al de serie, suma llantas forjadas BBS de 18 pulgadas con pinzas de freno en rojo (de serie van pintadas en negro) y calzadas por neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport 4S. Este ejemplar cuenta con una configuración concreta para la suspensión GR y también agrega dos diferenciales Torsen, uno en todos y cada eje.
Entre sus mejoras se hallan detalles como tapicería en cuero para las versiones Titanium, volante de nuevo formato y un nuevo paquete de invierno que incorpora asientos delanteros con calefacción, espéculos con calefacción, parabrisas térmico y salidas de ventilación en las plazas traseras. Además ofrece climatizador automático, tapicería en cuero y sistema de apertura y arranque sin llave. Y aunque este sistema lleva operativo en Europa desde poco hace más de 6 meses, en Norteamérica comenzó antes y hoy está activo en ciudades como Las Vegas (Nevada), Los Angeles y San Francisco (California), Orlando (Florida), Dallas y Gainesville, Houston (Texas), Denver (Colorado), Kansas City (Kansas), Phoenix (Arizona), Portland (Oregón), Nueva York (N. York) o bien Washington D.C.
También hablamos del nivel de equipamiento Reference que añade elementos como el aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla táctil de 5 pulgadas, volante multifunción en cuero, freno de estacionamiento eléctrico, 7 airbag, detector de fatiga, sensor de presión de neumáticos, llantas de 16 pulgadas, Front Assist… Por encima se posicionarán los niveles de equipamiento Style y Xcellence que agregan pantallas de 8 pulgadas, sistema de iluminación interior con hasta 8 tonos diferentes, selector de modos Drive Experience, apertura y arranque sin llave, portón trasero sin manos, faros Full LED…
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Este facelift pretende mantener el buen nivel de ventas del Clase V, que desde el pasado 2014 ha vendido alrededor de 209.000 unidades en todo el mundo. ¿Con qué argumentos? Puesto que, sobre todo, ligeros cambios en el diseño, un nuevo motor en dos variaciones y mucha más tecnología. Además, la variación camper o Marco Polo asimismo se beneficia de estas mejoras. El interés de una marca de neumáticos como Michelin por volver a los circuitos, en diferentes categorías, no está solo en el patrocinio y publicidad, ni en la pasión por los coches y conducir y en las carreras de sus directivos (que asimismo, claro, mas en determinadas categorías no tan mediáticas es más bien reducido, pues llega solo a un grupo de apasionados del motor). Como se puede ver en las imágenes, los prototipos de este modelo eléctrico viajan en la actualidad por las carreteras cubiertas de nieve de Suecia. En las pruebas de invierno, los ingenieros dedican singular atención a la gestión térmica de la batería y el habitáculo, como a la carga en frío. Otros aspectos son la seguridad de conducción, la tracción y la recuperación de energía en hielo y nieve.
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Las plazas son extensas en un sentido muy general, por lo que este vehículo es ideal para desempeñar tareas de taxi incluso cuando el conductor es corpulento, con un precio más afable que el Superb. A nivel ergonómico no tengo nada que reprocharle, hasta se entra y se sale bien de las plazas traseras. Corvette coupé de carreras (unidad única) 1967 Corvette 427 convertible 1969 Corvette convertible/hard top 1989 Corvette coupé 1990 Corvette ZR1 1996 Corvette Collector’s Edition 1996 Corvette Grand Sport 2000 Corvette convertible 2008 Corvette Z06 2013 Corvette 60th Anniversary (entregado en el Museo)
El Land Rover Defender se fabricó desde 1947 hasta enero de 2016. Tras 67 años en producción, es todo un icono del automovilismo británico. Es un modelo tan emblemático que Land Rover intentó sustituirlo por un modelo nuevo en varias ocasiones, para entonces desistir y sostenerlo en producción. Mirad esas caras, no semejan las de una doble primera fila para McLaren. A estas horas estar en el motorhome del equipo en Hungría ha de ser tan divertido como acudir a una reunión de la mafia en que se vaya a decidir cortar 3 o cuatro cabezas entre los presentes. Y todo pues Alonso ha logrado la pole por delante de su compañero Hamilton, pero con la maniobra más polémica, y posiblemente asimismo la más ocurrente o tramposa según quien opine, de los últimos tiempos, a la par de la que Schumacher protagonizó en Mónaco 2006 cuando paró su vehículo en la mitad de la pista.
Gracias a este nuevo ‘kit’, ambos turismos disfrutan de un splitter delantero más grande con acanaladuras opcionales en los laterales del parachoques delantero, que además están acabadas en un color negro brillante. En la zona siguiente, bajo el difusor y las 4 salidas de escape, hallamos otro nuevo elemento que también se encuentra acabado en color negro brillante. Aunque sin duda lo más atractivo es su gran alerón trasero negro.
