La Barra de Villoldo (Plaza Rinconada de San Miguel,2; 34005 Palencia) es un restaurante familiar de carácter informal mas cocina señorial, donde podemos comer y pasar una buena sobremesa con una carta que los propietarios consideran fácil, divertida y accesible. Podemos relamerlos con hamburguesas, tartar de atún, huevos rotos, cachopines de carne de Cervera, un par de platos a la parrilla como costillas de cerdo, espinazo bajo de ternera, bacalao o chipirones, aparte de postres caseros riquísimos. Un dato importante: sus bravas amontonan buenas creencias entre sus clientes y ya sabemos lo que eso significa: para encomiar esta fácil ración tan popular hay que hacerlas muy bien.
Soportó el tipo, con 5 españoles. Aunque los resultados no fueron ni muchísimo menos los del año anterior. Carlos Palau salió con un Ferrari F40 en GT1 de Aleix Racing al lado de Thevenin y Ferté, acabando 6 de clase y duodécimo de la general. Jesús Pareja, ya el incombustible, nuevamente con Larbre en un Porsche con Jarier y Comas abandonó en la sexta hora de carrera. Y tampoco les fue bien a Tomás Saldaña, Miguel Ángel De Castro y Alfonso de Orleans en un Porsche del equipo Heico Motorsport, descuidado también prácticamente a la par que el vehículo de Pareja. A nivel estructural, el Pathfinder 2010 es el mismo turismo que el anterior pero con ciertos cambios. Cambian el capó, la parrilla, los faros y los espéculos retrovisores exteriores. Estos incluyen los intermitentes. Llevará llantas de acero de 16 o de aleación de 17 o bien 18 con un diseño diferente al de la anterior versión.
A la venta a principios de 2016
La campiña del sur de Inglaterra sirve como escenario tanto para el Festival of Speed para el Goodwood Revival (en el mes de septiembre), dos acontecimientos que todo buen apasionado al motor debería visitar alguna vez en la vida. Nosotros hemos pasado unos días en el FOS 2014 gracias a la invitación de Michelin y os contamos todo lo que hemos visto y escuchado en la mítica colina. No te lo pierdas, que hay una amplia galería de fotos de la que gozar. El resto de opciones se ren entre equipamiento de confort (asientos eléctricos, función de masaje), tecnología (asistentes de parking, manejo por voz, carga por inducción del móvil) y asistencia a la conducción (en caravana, detección de señales de tráfico etc…). Todo para equipar el turismo a la última. Con ello, la factura puede rozar los 50.000 euros, aunque la buena noticia es que el equipamiento de serie realmente ya es exageradamente completo, sino de los mejores de sus segmento.
En comparación con el i3, la eficiencia aumentado significativamente merced a la integración del sistema de propulsión, el motor, la electrónica de potencia y la transmisión ubicados por primera vez en una unidad central. La batería con la última tecnología de celdas y una energía total de 80 kWh dejan una autonomía de hasta 460 km conforme el ciclo de homologación WLTP. Esta cifra aumenta hasta los 521 km si se analiza conforme el ciclo NEDC. El Mitsubishi ASX tiene una longitud total de 4,36 metros, una anchura de 1,81 metros (1,77 metros el Challenge) y una altura de 1,64 metros. La altura libre al suelo es de 18 cm, la batalla de 2.670 mm y la anchura de las vías es idéntica en los dos ejes: 1.545 mm.
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Los cambios de aspecto se limitan a un nuevo parachoques delantero que incluye unos faros antiniebla diferentes y unos pilotos de ledes con intermitentes de encendido secuencial (de dentro cara fuera, formando un barrido). También hay nuevos colores para la carrocería y llantas de aleación con diseños diferentes. La suspensión del Arona está pensada para reducir los balanceos de la carrocería mas permitiendo una leve oscilación que consiga mitigar la brusquedad del movimiento. En el FR Edition cuenta con dureza variable en 2 posiciones pero cuesta mucho encontrar las diferencias entre los dos programas, resultando muy similar de reacciones. El papel de Renault en el futuro de la Formula 1 semeja claro a la vista de los cambios que supondrán los motores de menor cubicaje y turboalimentados que van a entrar en vigor en 2014. Estos desarrollos van a ser claves para asegurar que Renault esté interesada en continuar, y todo cuanto se aplique a ello va a tener influencia a todos los niveles, desde los ingenieros hasta los equipos de trabajo de las factorías.
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¿Sabes los kilómetros que realizas al año, el consumo medio de las dos versiones entre aquéllas que dudas gasolina y diésel y tienes el costo de adquisición? Puesto que ya puedes calcular los quilómetros que necesitarás para amortizar la teorética desventaja en costo de los diésel, que por lo general siguen contando con un coste de adquisición más alto. La pantalla del sistema multimedia toma todo el protagonismo, ubicada en posición central bien elevada, lo que deja las salidas centrales de la climatización ubicadas en una posición algo baja. El panel está decorado con algunos elementos de color plateado, al paso que la tapicería, de lona se muestra adecuada. Hoy ha abierto sus puertas al público el Espíritu de Montjuïc 2013 (EdM), que se celebra hasta el domingo, 14 de abril en el Circuit de Catalunya, en Montmeló. Sobre este evento ya os contamos todo lo imprescindible hace una semana, conque el día de hoy toca complementar aquella enorme dosis de información escrita con algo más…
Es pronto para saberlo, pero sí sabemos que es excepcionalmente eficaz en circuito, territorio para el que ha sido específicamente desarrollado. El precedente MINI John Cooper Works GP del año 2012 y dotado con un motor 1.6 turbo de 218 CV daba una vuelta al Nordschleife en 8 minutos y 23 segundos. Este nuevo MINI GP es por lo menos 23 segundos más veloz, bajando de los ocho minutos. Es simple que sea aun medio minuto más rápido, algo que en el Infierno Verde supone un mundo. ¿Peligra el récord para vehículos de tracción delantera? Si fuera el Renault Mégane RS TrophyR estaría como mínimo preocupado. Igualmente, sus consumos resultan más elevados a pesar de la incorporación del sistema de 48V, y recuerda que de momento el nuevo ciclo WLTP no te dejará favorecerte de la ansiada pegatina ECO, lo que tira por tierra una de las principales razones de compra de esta versión. Si deseas el sistema de 48V, quizás te convenga esperar a que llegue en unos meses a otras variaciones mecánicas.
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De todas y cada una maneras, tiene mucho más sentido, puestos a hacer un motor bifuel, que admita biocombustibles o bien gas (GLP/GNC), e inclusive hidrógeno gaseoso, pero ¿gasóleo? De todas maneras, esto no está confirmado por la marca, con lo que igual nada de esto se termina materializando. El mercado escogerá. Entre la dotación encontraremos los paquetes Comfort, Stowage Space y LED & Sensor. Asimismo estará disponible de fábrica el paquete Cool & Media. Merced a ello el Smart ForTwo Edition PureBlack dispondrá de asientos con calefacción, climatizador automático y el techo panorámico con protección solar entre otras muchas cosas.
La tecnología de perfiles de conducción MultiSense permite personalizar la experiencia de conducción, modificando la respuesta del motor, del cambio (EDC), de la dirección, del sonido del motor e inclusive la iluminación del habitáculo o el masaje del asiento del conductor si lleva. El botón MultiSense te lleva directo al menú en el REnlace 2, pudiendo seleccionar entre 5 modos: Neutral, Sport, Comfort, Perso y Eco. En el caso del Mégane GT el botón lleva por nombre R.S. Drive y te lleva directo al modo Sport. Estos modos se combinan con los 5 tonos de iluminación (naranja, colorado, azul, morado y verde). La iluminación comprende el salpicadero, los paneles de las puertas, así como la instrumentación y la pantalla del REnlace 2.
Los motores Renault regresaron a la Fórmula 1 en 1989 con el equipo Williams, tras la prohibición de los motores turbo. WilliamsRenault cosechó grandes éxitos entonces en el mundial de constructores (2 en 1989, 4 en 1990, 2 en 1991), y se coronó vencedor mundial en 1992 con Mansell y Patrese (primer y segundo puesto del campeonato de pilotos). Eran buenos momentos para Renault y había que aprovechar el tirón desarrollando una gama de vehículos deportivos.
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Aunque está algo bajo el Taycan, el Audi etron GT es una opción levemente más accesible y que, realmente, poco debe envidiarle a su hermano en Porsche. Apenas una escasa diferencia en aerodinámica, en aceleración y en velocidad punta. Todo ello compensado con una ligerísima diferencia de autonomía a favor suyo. Ya hace unos cuantos años que la venta de vehículos de segunda mano por internet ha ido ganando terreno comercial. Poquito a poco han ido apareciento páginas webs expertas en la venta de vehículos. La mayor parte de ellas ofrecen servicios afines, mas hay una que pasa por ser el mayor portal del sector. Charlamos de Turismos, un marketplace dedicado a la compra y venta de vehículos nuevos y de ocasión.
Junto a ella se estrenará una nueva transmisión automática firmada por ZF que va a tener 8 relaciones, mas asimismo podría llegar un cambio manual de 6 marchas. También queda en el aire una versión de acceso de este nuevo DB11, que emplearía un propulsor V8 Biturbo y viendo su colaboración con MercedesAMG, nos decantamos por el 4.0 V8 Biturbo de los MercedesAMG GT. El Toyota RAV4 Plugin Hybrid cuenta con un interior de bastante calidad, incluso en el acabado más básico. Toda la gama cuenta con pespuntes colorados en los asientos para darle un aspecto más deportivo. Además de esto, ya no solo el conductor contará con electricidad para variar su posición: el asiento del acompañante asimismo contará con movilidad eléctrica.