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Mientras dure la muestra de interiorismo, Ford asimismo va a tener protagonismo en múltiples encuentros, en los que participarán artistas y autores vinculados con su nuevo lema ‘Acercando el mañana, donde se va a mostrar el compromiso de la marca con áreas como el diseño, la cultura o la tecnología.

Por el momento, esta iniciativa solo es válida para el Mazda2 1.3 de 75 CV, próximamente se extenderá a otros modelos. Concluimos con las campañas de este mes, singularmente atrayente para el Mazda6 anterior al restyling, que acaba de dejar de comercializarse.

Para aquellos que deseen explorar los límites del Porsche 911 Turbo, Switzer presenta su preparación mecánica. El Switzer E911 Turbo lleva aún más allá el motor biturbo de 6 tubos bóxer, y sobre la base de un Porsche 997 Turbo del año 2007, su potencia se aproxima a los 1.000 CV.

Los consumos homologados corresponde a 12’4, 7`3 y a 9`2, siendo el urbano, extra urbano y medio respectivamente. Nuestros consumos han sido tenuemente distintos. El consumo que he conseguido por la carretera ha variado en especial conforme los condiciones de la vía.

¿La única queja de las carreras? Las declaraciones de Matías al finalizar, completamente fuera de lugar. Hay que saber perder (como el año anterior), mas más importante es saber ganar, y Matías ha demostrado que no sabe hacer ni una cosa ni la otra

Evidentemente, hay cosas dentro del concepto de entrega de vehículo y matriculación que nos va a ser complicado quitar mas te aconsejamos que solicites a tu concesionario que te desglose ese término ya que podemos charlar de ahorros de hasta 300 euros dependiendo del concesionario.

Todo aquello que está desarrollado por la casa italiana Zagato incrementa exponencialmente su valor. Y esta pasmante obra de arte creada al lado de Ferrari allí por el año 2007 no es ninguna salvedad.

El nuevo Porsche 911 Targa guarda grandes semejanzas con los Carrera 4 y con los Carrera Cabrio, ya que en su carrocería es prácticamente idéntica. Cuando pulsas el botón, el techo se repliega hacia atrás escondiéndose en la posterior de las plazas traseras.

Tampoco se han dado datos de motorizaciones libres ni si estrenará algún nuevo propulsor. Lo mismo sucede con sus futuros costes. Para conocer esos datos tendremos que aguardar hasta que se aproxime su fecha de lanzamiento, que como he dicho ya antes va a ser a medidados de 2011.

Desde el momento en que empezó en 1990, el Salón de Pekín que se festeja cada dos años se ha transformado en uno de los acontecimientos automotrices más grandes del mundo, y supone una esencial plataforma de lanzamiento para las marcas. De momento no conocemos el programa de los fabricantes.