Una imagen espectacular

La decisión de Dacia de optar por la plataforma CMFB no responde solo a una cuestión de costos. Era una necesidad para poder ofrecer un producto más actual. De este modo, la marca asegura que gracias a esta plataforma el vehículo es más rígido y al tiempo más sigiloso que el modelo saliente.

¿A quién va dirigido el tourneo courier?

Los que montan tracción integral incorporan el sistema activo XWD de nueva generación, que re el par entre los ejes delantero y trasero, todo dependiendo de la adherencia, como entre una rueda y otra. Esto se logra merced al diferencial autoblocante trasero eLSD.

La sorpresa: el abuelo f, is f

En lugar de las piezas de fibra de carbono que trae de serie se pueden elegir piezas de cristal tanto para el lateral de la puerta como para la pieza del techo para que parezca un vehículo todavía más ligero de lo que es y acrecentar la sensación de espacio en el interior.