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En el exterior encontraremos estribos tubulares, llantas de aleación, protector frontal de aluminio reforzado, luz de marcha atrás tipo led y un nuevo diseño de las ópticas delanteras, con los cristales totalmente trasparentes.

De una manera diferente, la Generalitat de Cataluña propuso últimamente emplear viñetas para pagar por el empleo de las vías de alta capacidad sin necesidad de peajes y barreras, y que fuera Cataluña la primera comunidad en testear este sistema.

No sabemos si se trata de un 2+2 al estilo Lamborghini Espada aunque existen muchos probabilidades que sea así. De lo que es prácticamente seguro (mas ojo, no está confirmado) es que el Asterión va a ser híbrido y podría combatir de tú a tú con modelos como el 918 Spyder

Primeramente, accede a la de motor por medio de la home de la plataforma, es muy intuitivo. Desde ahí solo debes decidir si lo que buscas es para coche, para moto, si estás interesado en cambiarle la tecnología, en unas ruedas nuevas, en productos de limpieza…

En gasolina, la opción va a ser el motor 2.0 TFSI FSI de 211 CV. Su par es de 350 Nm, incesante entre las 1.500 y las 4.200 vueltas. Con él, el Audi A4 allroad quattro acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. Su consumo homologado es de 8,1 L/100 km.

El motor es un 4.8 V8 de 355 caballos, que hace el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 210 km/h. La penalización de rendimiento con respecto al modelo original se debe a los 500 kilogramos de peso que se precisan para agregar el blindaje.

Las dos preparaciones se identifican por establecer pocos cambios en el exterior, más centrados en distinguirlo del modelo original que en pretender ser más llamativos, aunque la gama de llantas o bien las pegatinas que aparecen en las preparaciones hacen perder la discrección innata del Audi RS6.

Asturias también lidera el indicador de infraestructuras de recarga, con un grado de cumplimiento de 30,8 puntos sobre 100, destacando en la cuota de puntos de recarga veloz. Cataluña se queda en segunda situación.

Ponemos la vista en la electrificación creo que es ineludible pero haciendo singular hincapié en la posibilidad de aumentar el rendimiento declaraba Hacker a AutoExpress en el pasado Salón de Detroit.

En el caso de ‘Sin Tiempo para morir’ lo vamos a ver quemando rueda en Matera (Italia) con Bond a su volante, soportando tiros tal y como si tal cosa y cosiendo a tiros a sus oponentes con las 2 ametralladoreas retráctiles que se esconden tras sus faros delanteros.