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El actual adopta los adhesivos ‘Pacer 392’ pues su V8 HEMI tiene 392 pulgadas cúbicas, el equivalente a 6,2 litros. Genera 475 CV de potencia y 635 Nm de par motor, que van a las ruedas traseros a través de un cambio automático de 8 velocidades, que además añade función Launch Control.

Desde el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, su titular, José Manuel Soria, ha constatado que la carencia de competencia en España lleva a que los márgenes comerciales de las petroleras sean superiores en nuestro país a los que consiguen en el resto de Europa.

Ese motor eléctrico también ofrece un par motor de 270 Nm (se trata del mismo motor empleado en los BMW i3), y junto a sus 184 CV se envían a las ruedas delanteras. Y por cierto, en su exterior va a contar con unos altavoces que emitirán sonido para advertirnos de su presencia.

A nivel mecánico no hay novedades, en tanto que sostiene el mismo motor MPI de 1.4 litros 16v con 107 caballos de fuerza a 6.300 rpm, asociado tanto a una transmisión manual de 6 marchas como a una automática de cuatro relaciones.

El par motor es uno de los aspectos que más apreciamos cuando pisamos a fondo el acelerador, en tanto que los 350 Nm que entrega desde 2.500 revoluciones por minuto se mantienen constantes hasta las 5.000 y de esta forma nuestro cuerpo no se despega del asiento ni con palanquetas cuando llevamos el pie abajo.

Conforme adelanta Auto Exprés, el diseño del habitáculo va a estar marcado por un diseño basado en la simpleza y la ergonomía, con una consola central de pantalla táctil que se integrará en el salpicadero más lógica e intuitiva.

En todo momento, y en cualquier modo de uso, el Volvo XC90 T8 muestra un funcionamiento refinado, sigiloso y eficiente. Y todo es mucho más simple de lo que a priori puede parecer tratándose de una tecnología tan avanzada.

El nuevo BMW Z4 recurre a una tradicional capota textil en lugar del techo retráctil del modelo precedente. Su imagen exterior posee mayor dinamismo, e incluye además de esto los rasgos estilísticos de los mas recientes modelos de la firma alemana.

Nuestros compañeros de El blog salmón definen un posible escenario: Opel con participaciones gubernamentales, a modo de accionistas, una solución que podríamos ver no sólo en General Motors sino más bien en otras muchas empresas de automóviles o bien de otros campos.

El Audi A3 TDI Clubsport Quattro es un ‘concept car’ que muestra cómo podría ser un compacto deportivo de mecánica diésel. Su 2.0 TDI, con un turbo variable de mayor tamaño, rinde 224 CV y 45,9 mkg, y deja apresurar de cero a 100 km/h en 6,6 segundos.