Por delante la carrera de montaña más bestia que existe, 4.301 metros, desgraciadamente ahora solo de asfalto, la belleza de las pistas de tierra ya son del pasado, ahora es un poco más segura, pero los inmensos acantilados siguen estando allá. El reto es impresionante, como lo es el nuevo Peugeot 208 T16 Pikes Peak, un coche de competición extremo creado solo para esta carrera por Peugeot Sport. El reglamento, en la categoría Unlimited lo permite prácticamente, y ya se sabe lo que ocurre cuando a los ingenieros les da rienda suelta. Ya no es solo el hecho del exceso de velocidad, que cualquiera puede pasarse muy puntualmente, y unos pocos kilómetros por hora (vale, 20, 30), no un 90 por cien más, sino más bien la reincidencia. La burla, porque eso sólo se puede llamar mofa, chulería, prepotencia o sencillamente deficiencia mental grave (lo que debería marcarlo como inútil de conducir). Dato intrascendente al caso, pero que me llena de indignación, es que sea de Vigo, de donde yo soy. El tráfico allí debe ser de los peores de España, y ver una noticia de este tipo me lo confirma. Uno de los principales mercados para las marcas de gran lujo y de vehículos superdeportivos es China y otros mercados asiáticos. Muchas están encontrando allí el filón preciso para proseguir batiendo records de ventas a nivel del mundo y para sustituir las caídas en las ventas en otros mercados, sobre todo los europeos.

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Pero las novedades no acababan acá, pues la firma japonesa se ha empleado a fondo para obtener la máxima protección para sus ocupantes. De esta forma, el Honda HRV 2019 incluye cambios estructurales que le permiten relucir en el examen frontal de bajo solapamiento; ahora consigue la mejor nota posible, cuando la versión anterior al restyling se conformaba con una valoración aceptable. Además, se estrena en el test del lado del pasajero, donde repite su excelente calificación pese a la notable complejidad de la prueba. Para conseguirlo solo deberás acudir a una Jefatura de Tráfico. Allí presentarás una copia del DNI, otra del carnet de España vigente y una foto actualizada. Va a tener una validez de un año. Con 0 años a las espaldas y una nueva generación ya en fabricación, todo parecía señalar que la planta de Magna Steyr ya había echado el cierre al Mercedes Clase G original. Estábamos equivocados. La nueva generación del Mercedes Clase G no va a ser el único G que salga de la planta austriaca, confirmándose que la precedente generación aún se seguirá fabricando para países donde Mercedes todavía tiene demanda del modelo y en donde las normativas anticontaminación son menos restrictivas, lo que permite al Clase G original postergar su jubilación unos años más.

Esa es la data marcada a fin de que Audi nos muestra algo nuevo en Ingolstadt con ocasión de la celebración de una data muy singular, sus 100 años de vidad. Mas, ¿qué es lo que tiene pensado la marca de los 4 aros presentar? Puesto que existen muchas dudas acerca de eso. Los nuevos BMW i3 e i3s van a estar en venta en el mercado este otoño. Mas la división BMW i tiene más novedades, aunque estas son a medio plazo. Se trata del concept BMW i Vision Dynamics que hemos podido ver en Fráncfort y que avanza una espectacular berlina 100 por ciento eléctrica. Es un vehículo estéticamente muy atractivo por su estilo de tipo cupé y sus dimensiones, mas sobre todo sorprende por su mecánica. Pese a ser un vehículo eléctrico acelera como un buen deportivo, con un 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos y supera los 200 km/h. Pero como en todos los vehículos eléctricos, lo más esencial es su autonomía. En este sentido la cifra oficial anunciada por el fabricante alemán es de 600 kilómetros sin recarga.

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El ID. Space Vizzion hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, donde ha causado una fuerte impresión entre el público. Será el tercer modelo de la familia ID., y resalta por su propuesta de berlina aerodinámica y amplia. Un producto que rompe con la dictadura de los SUV, y que va a contar con autonomías de hasta 600 kilómetros, y una extensa zona de carga. Es posible escogerlo con 2 mecánicas eléctricas, con 136 o bien 154 CV y 315 Nm de par. la batería que guarda la energía de que se alimenta cuenta con 35,5 kWh de capacidad, que le otorga una autonomái de hasta 220 km. Suficiente para el tráfico urbano pero demasiado justa para aventurarse a salir fuera de la urbe. Soporta carga rápida, con la que puede recobrar el 80 por cien de su capacidad en 30 minutos. Honda asimismo piensa oferecer el Power Charger, un sistema de carga con una potencia de 7,4 kW (monofásica) o 22 kW (trifásica). Con esta última podrías recargarlo por completo en 4,1 horas. La toma de carga se sitúa en la delantera, bajo el logotipo. El motor 4.0 de 420 CV se pone en marcha con un secuencia muy clara: kakaka BOOM!, y ya sólo por ese momento los inconvenientes parecen menos y se diluyen entre una bruma de hidrocarburos quemados. He pasado un buen tiempo con el M2 CS en las últimas 48 horas. De hecho, he gozado tanto que podría decir que no quería dejar de conducirlo aunque el GT4 está entre esos pocos vehículos que te pueden hacer cambiar de parecer.

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De los monovolúmenes que se fabrican bajo el paraguas del pacto entre el Grupo PSA y Toyota el único que faltaba por presentar su propia versión camper era el Opel Zafira Life. Los del rayo se han unido a otra empresa alemana como Crosscamp, especialista en esta clase de transformaciones, para edificar su versión más aventurera. Esta mecánica de 2231cc de cilindrada obtiene unos consumos de 8.1 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera y consumo de 6.6 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 173 gramos de CO2 por quilómetro. Un toque entre el Nissan Calsonic número 12 y el Lexus TOM’S número 36 conminaba con sacudió el torneo al finalizar en trompo para el primero de los dos, que además de esto siendo el causante, se llevó un drive through. El Lexus Petronas recibió el golpe del Nissan y su ritmo comenzó a caer. El equipo sospechaba daños (que acabarían siendo confirmados tras la carrera) pues les costaba defenderse. La marca automovilística alemana nos presenta las nuevas motorizaciones libres en la Serie 5 berlina y familiar. Unas nuevas variaciones diésel denominadas 518D y 520D que, aunque por los números de las denominaciones puedan hacer pensar que se tratan de cilindradas distintas, emplean exactamente el mismo cubicaje de dos litros. Con la tecnología de BMW Twin Power Turbo ahora logran unos siete caballos más de potencia máxima al tiempo que dismuyen su consumo medio homologado en casi medio litro, situándose ahora en unos 4,5 litros en ambas mecánicas con carrocería de 4 puertas conforme notifica BMW. Las emisiones contaminantes de CO2 asimismo son 10 gramos por quilómetro inferiores, siendo ahora de 120 g/km más o menos en ambas variaciones.

De igual forma, los concesionarios Audi en Alemania han recibido la orden por del Ejecutivo de no entregar ningún modelo que equipe esta tecnología. En lo relativo a la reparación, la marca de los 4 aros deberá actualizar dicho software para que no realice la mentada desconexión del AdBlue. Si bien Fiesta y Focus son modelos nuevos por completo, recientemente renovados, el nuevo Puma asimismo ofrece un equipamiento propio de segmentos superiores como los asientos eléctricos con función de masaje, tapicería de cuero, techo panorámico, sistema de sonido Premium o Internet WiFi. Actualización: He puesto el vídeo oficial del estreno del vehículo por de Su Majestad seguida de 2 turismos de escolta. Como bien apuntan en PrNoticias, Doña Sofía ha cometido una leve infracción de tráfico:http://www.prnoticias/index.php/prseguridadvial/135/10059068icuidadoreinaabordo al no respetar una línea contínua y una isla. Solo afirmó unas breves palabras, sobre el vehículo, Va fenomenal.