Completan el conjunto el difusor trasero en carbono por 1.140 euros y el escape deportivo M Performance con molduras de las salidas de escape en carbono por 1.364 euros, que aparte de darle un aspecto muy agresivo a la casera, enamoran con un sonido ronco y áspero de gran intensidad con respecto a los de serie. Para quien no esté al día sobre la compañía Radford, decir que era un artesanal fabricante de carrocerías que ha vuelto a la vida gracias a la cooperación del campeón de Fórmula 1 Jenson Button, el comunicador y fabricante Ant Anstead, el diseñador de automóviles Mark Stubbs y el letrado Roger Behle. Estas 4 cabezas pensantes ahora han decidido lanzar su primer deportivo, que va a estar creado en colaboración con Lotus Engineering.
El sonido que genera el motor al arrancar es una de los primordiales placeres para los entusiastas de los coches. Para captar ese maravilloso instante, los muchachos de Drivingline reunieron a 33 vehículos deportivos de todas y cada una de las temporadas para grabar un vídeo al que titularon Getting Started. El video, para oír a todo volumen, tras el salto. De cara a Italia, donde el motor parece contar más que la aerodinámica, para HRT el propósito será reponerse un tanto y conseguir regresar a acercarse a Lotus (si todavía se sigue llamando así en Italia) y a Virgin. Liuzzi va a correr en casa, por lo que seguro que estará motivado, y Ricciardo va a correr en el país de sus antepasados, conque seguro que podrá ir bien, aparte de que conoce bien la pista de Monza.
Semeja un Audi Q3 usual y en buena medida lo es, pero los símbolos que señalan aviso por riesgo de alta tensión hacen inclinar la balanza cara el eléctrico que llegará en unos meses, el futuro Q4 etron, el que será la variante mecánica más eficaz pero alojada en la gama con número par. En la última sesión, los Alfa Romeo han sido medio segundo más veloces que los Ferrari, que se han movido en tiempos similares a los de Williams y ligeramente mejor que los Haas. ¿Se repetirá esta dantesca situación el sábado en la clasificación?
De a 100 km,h en 7 segundos
A falta de imágenes en alta resolución, buenas son estas imágenes que nos pasan nuestros colegas de The German Car Weblog, donde podemos observar como el nuevo Audi A3 Cabrio no pasará inadvertido para nadie. Con el objetivo de garantizar la alta resistencia que demanda su empleo como componente de automoción, Mazda ha desarrollado un revestimiento específico y una técnica singular con la que procesa al mismo tiempo el corcho y el material de base. Es precisamente por esto que Bravia ha creado en Straza, Eslovenia, esta Swan 699 sobre una MercedesBenz Sprinter 316 CDI diésel, toda una furgoneta sobre la que iniciar, con sus casi 7 metros de longitud, si bien ahora un tanto más pesada tras todo lo que se le ha añadido. Tres toneladas y media para ser más precisos. Además, el Golf II estrenó el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y la dirección asistida en 1986, mismo año en el que por primera vez se ofertó con tracción total (syncro) y el motor del GTI incluyó la tecnología de 4 válvulas. Un par de años antes, en 1984, se implantó asimismo el catalizador.
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No cabe duda de que ahora es más simple ganar a Michael que hace tres o cuatro años, mas no deja de ser resaltable que sea la primera vez en su carrera que un compañero de equipo le machaca de principio a fin, incluidos entrenamientos oficiales. El día de hoy puede asegurarse que Michael Schumacher ha estado por debajo de su vehículo. De primeras, el aspecto es el de un Serie 1 pintón con ese pack M. Las dos salidas de escape, la parrilla en gris o las llantas de 19 pulgadas le ponen entre la discreción del S3 y el macarrismo del A 35. En el interior, los asientos tienen tan buen aspecto como los del Audi, pero no tienes la sensación de sentirte tan sujeto. Lo pongo en marcha. La instrumentación digital, como ocurre en todos los BMW que la llevan, semeja estar a medio terminar pues da la impresión de que podían haberla aprovechado para meter más información, cuesta localizar datos de un solo vistazo y, normalmente, no es tan clara como las de sus contrincantes o como las de agujas que ha usado BMW toda la santa vida.
La gama de motores estará formada, en el instante del lanzamiento, por propulsores de tres y cuatro cilindros, de los que tres serán diésel y dos gasolina. Todos pertenecen a la familia BMW EfficientDynamics. Los pasos de Dani Juncadella están siendo más seguros que espectaculares. El piloto barcelonés consiguió marcar el undécimo crono del día este jueves, segunda y última jornada de test para él en Silverstone, y se quedó a medio segundo del crono marcado por Pastor Maldonado, el conduzco titular de Williams que probó las nuevas y polémicas Pirelli. Dicho esto, sí estamos viendo cambios en el precio de los carburantes en España. Hoy en día el litro de gasolina sin plomo 95 tiene un costo de media de 1,28 euros el litro (unos 3 céntimos menos que en el primer mes del año), mientras que el litro de diésel está a 1,17 euros (en torno a 5 céntimos menos que en el mes de enero).
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De gerencia, elegante y muy confortable, ponemos en venta este espléndido Ford SMax 2.0 TDCI 150cv 7 plazas en acabado Titanium. Matriculado en Enero del 2021 y con un equipamiento completísimo a fin de que tus desplazamientos sean lo más cómodos y seguros posibles. Equipada con Sistema de parking asistido, Sensores de parking, Cámara de visión trasera, Cristales tintados, Sensor de lluvia y luces, Plegado eléctrico tercera fila, Apertura y arranque sin llave, Airbag de rodilla…5 años de garantía oficial Ford…. Tras una serie de filtraciones procedentes de los diferentes acontecimientos de presentación privada que ha organizado la marca en los últimos días, al fin Aston Martin ha revelado las primeras imágenes oficiales y todos y cada uno de los datos del nuevo Aston Martin DBS Superleggera, la versión más poderosa de la gama británica, con permiso del Aston Martin Valkyrie, que aún no ha llegado a las calles. Sí según señala la Ley, en los automóviles con parabrisas, la pegatina debe llevarse en el ángulo superior derecho del mismo. Y es que la pegatina es, a efectos legales, el distintivo V19 y no llevar visible un propio es una infracción leve, que se sanciona con hasta 100e. Lo ´bueno´ es que la DGT está sancionando esta infracción con 80€. Mas, ¿qué sucede en el caso de las motocicletas? La norma señala que, en los vehículos sin parabrisas, se debe llevar el propio en sitio bien visible. Así, en Cataluña te facilitan una pegatina para que la pongas en la horquilla de tu moto. Y si tu moto lleva pantalla, deberías colocarla en el ángulo superior derecho de la misma; si no la lleva, preocúpate sencillamente de incluirla junto a la documentación, ya que la Guarda Civil puede demandarte que se la muestres.
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El B 200 Natural Gas Drive es un vehículo de gas natural, el conductor no puede elegir qué combustible usar, logrando así ciertas ventajas fiscales en algunos mercados siendo declarado vehículo de bajas emisiones y poder circular en los centros urbanos con limitaciones a vehículos contaminantes. Los participantes del estudio que se pusieron al volante de un Ford Focus RS, un Ford Focus ST o un Ford Mustang experimentaron una media de 2,1 momentos buzz de alta intensidad a lo largo de un recorrido diario habitual, en frente de una media de 3 subidones cuando se montaron en una montaña rusa, 1,7 yendo de compras, 1,5 viendo un episodio de Juego de Tronos o un partido de futbol, y ninguno bailando salsa, cenando en un buen restaurante o dándose un beso apasionado.
Para comprar el Smart eléctrico, la marca da varias opciones de compra. Una alternativa, comprar el coche y la batería, y otra, el sistema Sale&Care (o alquiler de la batería por un costo de 65 euros al mes). El sistema de alquiler de la batería funciona mediante un contrato de diez años, en el que la marca Smart asegura que no disminuye el rendimiento de la batería, y si hay problemas te la cambian o te dan un coche de substitución mientras que se solventa la avería.
De momento la situación no debe ser alarmante para los aficionados. Mientras que esté Alonso, alguien habrá que exponga tratando de aprovechar el tirón del asturiano. Lo que si que esta cada vez más claro es que para 2009 el calvo más famoso de la TV, Lobato y su inseparable compañero, Gonzalo Serrano, deberán buscar otra cosa que comentar. Y en cuanto al baile de los pilotos, para qué exactamente hablar: el numerito de lo de Schumacher y su cuello es lo de menos; esperemos esté en plena forma y colabore a darle emoción a una temporada que, en lo deportivo, semeja que será la mejor en bastante tiempo. En cuanto a si Hamilton se va a comer a Button crudo o con patatas está por ver, mas por el momento ya ha hecho correr ríos de tinta. Y con lo que se ha tardado en aclarar lo de las escuderías (bueno, es que aún no se ha acabado de aclarar), tampoco están al completo las plantillas de todos los equipos, y ahí andan los que aún no tienen volante haciendo más declaraciones que las folclóricas cuando están a la zarpa la greña unas con otras. Tanto Nelsinho Piquet (al que no le agrada el diminutivo, y desea que le llamen como a su padre) como Ralf Schumacher y Villeneuve, andan echando la caña por si acaso cae algo, o bien al menos para salir en la prensa escrita y electrónica, para que no nos olvidemos de ellos.
