Como cuando te regalan entradas para un concierto o para ir al teatro, cuando las tienes en tu poder ya te encargas de organizar todo para poder acudir. Estas 2 carreras, para mí las más interesantes del calendario europeo de resistencia, pueden suponer experiencias vitales para cualquiera que asista, y no necesariamente debe ser un viaje costoso. En los Estados Unidos, donde se están realizando las pruebas de todos y cada uno de los prototipos del Corvette, ya existían declaraciones de ciertos testigos que afirmaban que en movimiento estas mulas de pruebas emitían un sonido parecido a un ventilador, agregando que en parado, los pilotos y también ingenieros se tomaban muchas molestias para ocultar la luneta trasera y no permitir fotografías en esa zona del vehículo.
Es posible que el Ferrari Portofino sea el modelo más básico de la oferta de Ferrari, mas eso no quiere decir que sea poco potente, precisamente. De hecho, su motor V8 turbo desarrolla 600 CV, nada menos, y sus posibilidades son de primer nivel, con un 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y 320 km/h de punta. Sobre tráfico y sus leyes hemos contado más cosas, desde la flexibilización del código penal en materia de tráfico, a la voracidad sancionadora del Municipio de Vigo y terminando con el conductor al que le quitan puntos por circular mal como viandante. Spanish is different.
En concepto de seguridad, el DS7 Crossback equipa un sistema de alerta de pérdida de concentración, afín al Attention Assist de MercedesBenz, y una cámara de visión infrarojos (DS Night Vision), nueva en este segmento. En cuanto a los faros son de tipo fullLED, con DS Active Vision, es decir, son direccionales y adaptativos en tiempo real (género de carretera, climatología, tráfico, etc). Buscándole cambios en el exterior en comparación con modelo de preproducción me he vuelo loco y prácticamente me quedo tuerto, y todo para llegar a la conclusión de que apenas hay cambios. Lo único que he conseguido encontrar han sido las nuevas barras del techo (ausentes en el de preproducción) y el niquelado de las llantas, que ahora no es tan atractivo como antes y parece aluminio anodizado. Eso sí, el diseño de los radios prosigue siendo el mismo de la casa.
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Hace dos semanas tuvimos conocimiento del ambicioso plan Reimagine, por el que Jaguar se transformará en una marca de modelos 100 por cien eléctricos, como Tesla, desde el año 2025. Todos y cada uno de los modelos que aparezcan con posterioridad a esa data ya no van a tener motores de combustión interna. La mayoría de estos documentos deben presentarse cuando se solicita a Hacienda la trasferencia y, en Tráfico, el cambio de titularidad. Asimismo, el vendedor debe aportar el recibo del impuesto de circulación (Impuesto Municipal sobre Automóviles de tracción mecánica) pertinente por año anterior al de la venta y no puede tener ningún tributo ni multa pendiente de pago. Bajo el capó, el Citroën C5 Aircross ofertado incorpora el propulsor gasolina 1.2 PureTech de 130 CV vinculado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Con esta combinación, transmite un par máximo de 230 Nm al eje delantero, acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 195 km/h. En el apartado de consumos, este bloque turboalimentado fija un gasto medio de 6,6 litros/100 km por el protocolo WLTP. Otro detalle importante es su maletero, uno de los más grandes de la categoría, con 580 litros o 720 litros si los asientos siguientes están en su situación más adelantada.
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El Volkswagen Amarok Canyon tiene un concepto completamente diferente al Cabina Simple. La marca alemana busca con este pick up a los amantes de los deportes extremos, tanto de montaña como de playa. Por el momento solo estará disponible el 2.0 TDI de 180 CV con caja de cambios manual o con cambio automático de 8 velocidades. La nueva generación del BMW X1 empezó su desarrollo hace pocas semanas. La tercera de un modelo que se ha transformado en uno de los pilares fundamentales, y del que se dudaba mucho si estaría a la altura cuando el hoy día en venta se pasó a la tracción delantera con la plataforma UKL. Con una línea de diseño plenamente pareja al resto de la gama de McLaren, trasladando con perfección los trazos característicos de la marca a un nuevo peldaño, McLaren nos presenta a un McLaren 540C Coupé que llega con un costo de partida de 126.000 libras frente a las 143.250 libras que cuesta en Reino Unido el 570S, dejándonos por consiguiente una diferencia económica de unos 24.000 euros.
Esta edición Super Bee cuenta con nuevos colores de carrocería (Orange Pearl Coat y Plum Crazy Pearl Coat), junto a los existentes: blanco refulgente, negro y rojo. Las llantas de 20 pulgadas de aluminio no podían faltar, como las pinzas Brembo en negro. En el túnel central se ubican los mandos del navegador y ordenador de abordo, junto con una palanca de cambios S tronic rematada en este metal y con sus costuras visibles en el tono de la tapicería. Tanto los paneles de puertas, como la tapicería, se pueden conjuntar con múltiples colores. El salpicadero está disponible asimismo (opcionalmente), en acabados como el carbono, madera o malla de acero inoxidable. Calienten los motores. El GP de Turquía ya está aquí. Se oyen las primeras voces y aparecen las primeras polémicas. Para empezar, ayer miércoles, los pilotos de Mclaren no aparecieron en la conferencia de prensa oficial de la FIA. Probablemente de las mejores ideas que hayan tenido desde la escudería de Woking en los últimos meses. Cincuenta periodistas, recordando, metiendo el dedo en la llaga y buscando las cosquillas de los dos pilotos no creo que sea la mejor manera de comenzar un fin de semana de carreras y mucho menos de intentar sellar la paz o bien cuando menos cerrar filas en pos del bien común.
General motors y Honda lideran las llamadas a revisión
Nuestra unidad de pruebas alardeaba de unas llantas de aleación de 18 pulgadas y diseño en dos colores que llenaban perfectamente los voluminosos pasos de rueda. El modelo pertrechaba unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en dimensiones 225/40 ZR 18 92Y y a pesar de contar con un agarre y un comportamiento en agua muy adecuando hacían que la rodadura del vehículo fuese exageradamente ruidosa. No es cuestión solo del modelo que asimismo carecerá de la adecuada insonorizan en los pasos de rueda sino en otros modelos equipados con exactamente las mismas gomas asimismo hemos apreciado que el nivel de rumorosidad aumenta cuando introducimos estos neumáticos en la prueba. Bajo el leimotiv Nuestro futuro eléctrico es ahora, General Motors estima que merced a este plan, que ejecutará junto a su asociado coreano LG Chem, conseguirá sostener los costos de las celdas de la batería a menos de 100 dólares estadounidenses por kWh. Somos conscientes que detrás de las pequeñas innovaciones técnicas hay mucho marketing, mas detrás de las que el día de hoy nos ocupa se encuentra una historia real. Historias que en ocasiones asimismo impulsan el desarrollo y facilitan la vida a colectivos discapacitados.
El primer modelo de esta marca premium nipona apareció en el mercado en 1989
Este prototipo de compacto de cuatro plazas ofrece, conforme la marca, un interior que semeja un salón dentro de un turismo. No faltan los detalles modernos, como el volante o bien el velocímetro, junto a elementos tradicionales como un reloj analógico. Llaman la atención asimismo la tapicería vaquera y las inserciones metálicas. Esta mecánica de 1598cc de cilindrada obtiene unos consumos de 5.3 litros en circulación urbana, 4 en carretera y consumo de 4.5 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en 119 gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, en consecuencia, está exento del impuesto de matriculación. Lo que se ha probado con ciertos modelos de BMW con motor diesel será extensible de serie a todos los otros. Como bien sabéis, el boquerel de gasolina es más fino que el de gasóleo. Es imposible meter el boquerel de gasóleo en uno de gasolina, pero del revés sí se puede, y hay usuarios muy cazurros que han echado gasolina a un petrolero.
En un nuevo episodio de nuestro serial de vehículos policía, hoy toca charlar de los vehículos de los agentes del Ministerio de Interior de Eslovaquia. No han tenido tanta suerte como otros, pero tampoco se pueden quejar. El Mercedes E 300 e berlina es una solución media. Aunque sea enchufable y pueda desplazarse de forma 100 por ciento eléctrica no se desconecta por completo de la gasolina. Dispone de un motor térmico de dos litros con 211 caballos. Se añade una batería de iones de litio de 13,5 kWh de capacidad y un motor eléctrico que suma 122 caballos para generar una potencia máxima combinada de 320 caballos con una autonomía eléctrica homologada de 53 kilómetros. El Clase C que menos gasta es la nueva versión C 220 CDI BlueEFFICIENCY ECO Edition de 170 CV (4,1 l/100 km). Es un gasto de carburante bajo, como el del BMW 320d EfficientDynamics de 163 CV. Otros modelos de similares características, como el Audi A4 o bien el Volvo S60 o el Volkswagen Passat consumen poco más (listado comparativo).
